江湛鐵路通(tōng)車(chē)在即，近日，記者從有關車道方面了解到，江湛鐵路陽江段各個站點的建設目前已接近尾聲。今天，記者兵分三路，走少為馬陽東、陽江、陽西三站，再次帶您走進各站施工(gōng)現場——
陽東站，也是火車(chē)首先進入陽江腦樂的第一站，上午，記者再次來到陽東站，看到站場信要的面貌已是煥然一新。站場内大(dà)型的作業機械已經全謝黃部退場，工(gōng)作人員正在進行最後的保潔和調試。
記者吳怡欣說(shuō)，我現在所在的位喝自置是在江湛鐵路陽東站。要想乘坐火車(chē)，筆購那第一個步驟就是購票了，在面向陽東站站房的右手邊就是陽東站的售票大(d遠唱à)廳了，進入售票大(dà)廳，首先映入眼簾的就是這6台自助售南短票機以及3個人工(gōng)售票窗口，我們(men)環我如顧一下這裡的整個環境，現在環境清理工(gōng)作基本完畢了，設姐低備也進入到了一個調試階段，可以說(shuō)，市民以後前來購票是非常的拍民方便。
陽東站位于陽東合山鎮，車(chē)站規模約4874平方米，站場最高聚集人數體冷可達800人。
記者吳怡欣說(shuō)，我現在又來到了陽東站的候車(chē)謝信大(dà)廳，一進到候車(chē)大(dà)廳，首雜煙先我就感覺到了一陣涼意。據了解，這裡的空調，燈光設用跳備目前已經調試完畢了。除此之外，我們(men)進入到陽東站的候熱得車(chē)大(dà)廳，給我的感覺也是非常的寬敞，在燈光的映行又襯下也是顯得(de)格外的恢弘大(dà)氣，在這裡我們(men)還可以看到器計，安檢系統還有旅客通(tōng)道目前已經準備就緒了，下一步我又就将在車(chē)站内布置旅客座椅。
記者 吳怡欣說(shuō)，我現在又來到了旅客上下車(chē)的輛拿站台，據了解，陽東站是2站5線，我現在就是在陽東站的1站台森我。陽東站的站台設計有電梯和防雨棚，那麼旅客進樂歌入是非常方便的，除此之外，我們(men)還留意到站台的清理工(gōn快子g)作已經基本完成了，由于鐵路還沒有正式通(快錯tōng)車(chē)，我們(men)看到這裡仍處于一個圍蔽的狀态那水。
車(chē)站相關負責人介紹，目前陽東站的建設場風已基本完工(gōng)，站場周圍地磚鋪設将于今天光睡結束，同時(shí)，今明兩天将完成候車(chē)大(dà)廳的是劇座椅布置。接下來，主要是保潔和聯動調試。
經過連日趕工(gōng)沖刺，碧波環繞的陽江站歌數站場建設可謂是日新月異。建築面積近12000平方米的站房，其外部裝修已基算能本完工(gōng)，工(gōng)人們(men)正在進行最後的玻高老璃幕牆安裝和保潔工(gōng)作。下面請跟着記者的鏡頭先睹為(wèi)中報快。
記者 孫麟童說(shuō)，我們(men)都知道距離江湛鐵路開(kā會聽i)通(tōng)的日子(zǐ)越來越近了。今天我們(men照拿)就來到了陽江站的候車(chē)大(dà)廳裡，這裡整體的施工(gōng)已經個些基本完成了。首先一進大(dà)門我們(men)火多就可以看到有這樣一排智能檢票機，這個位置就是放置旅客身答視份證和車(chē)票的。檢票機采取的是雙重識别，我們(men)可以看訊歌到有兩個檢測儀，也是體現了智能化和先進化。現在順着通(tōng)道進來 可以明明看到裡面的候車(chē)椅也擺放得(de)差不(bù)多了，船外今天工(gōng)人們(men)還在繼續趕工(風醫gōng)，預計在兩天内就可以全部擺放完成了。我們懂刀(men)了解到候車(chē)椅一共設置了935個，還有325妹跳個茶幾，也是給旅客休息候車(chē)提供了很大(愛明dà)的便利。我現在站在這裡也可以感受到室内的空調已經開(歌路kāi)通(tōng)了，整個候車(chē)大(dà)廳看起來十分寬敞和匠她明亮。我們(men)了解到室内的調試工(g空靜ōng)作已經大(dà)體完成了，我們(錯亮men)也非常期待正式通(tōng)車(chē)的長錢那一天。
中鐵建設集團陽江站現場負責人崔定主說(s能校huō)，兩邊有兩個人工(gōng)檢票口，人多的關作時(shí)候可以從兩邊分流。室内工(gōng)作已經文師完畢，逐步進行調整。
進入候車(chē)大(dà)廳，下一步就是進站準備上車(chē)了。據了鐵空解，陽江站共有3個進站口，每個進站口對應不(b媽要ù)同的線路，記者看到站内指示牌一目了然，并配有樓梯和電梯，十分方便。特别值讀問得(de)一提的是，江湛鐵路試運行媒體集中體驗活動在2務知1日上午九點從廣州南站出發，列車(chē)于十點三十一分準時(shí)到相器達陽江站。雖然隻停留了短(duǎn)短(duǎn)兩劇厭分鐘(zhōng)，但我們(men)對陽江進入高鐵時(shí)代倍感期待。理資據陽江站相關負責人介紹，目前站場内部建設已經基本完工(gōng)，設備能藍也基本通(tōng)過驗收，接下來主要是進行聯動調試。房知
中鐵建設集團陽江站現場負責人崔定主說(shuō)，室外的玻璃幕牆和能已經進入收尾階段，正在搶工(gōng)期。電梯已經驗收合體南格，可以正常使用。主要是按照鐵路規範要求，一些細節方面進行調整和完善，總體計劃什高不(bù)變，按時(shí)完成。
江湛鐵路陽西站，坐落于陽西縣織篢鎮連安村325國道邊，呢光随着江湛鐵路即将開(kāi)通(tōng)，陽西站也進入最後的收區費尾階段，站台及站房雨棚的主體工(gōng)河在程已基本完工(gōng)，目前，施工(gōng)方正集中力量對站暗東房進行收尾及配套設施的安裝調試工(gōng)作。
記者李青青說(shuō)，我現在所在的位置就是江湛現師鐵路陽西站的站房外，我們(men)在現場可以看到整個站房的規模已經顯現近醫出來了，順着鏡頭我們(men)可以看到，工(gōng)人們(men)正在作購腳手架上進行收邊收尾和一些外牆的裝修的工(gōng)作，我們(men雨相)在現場了解到，目前站房大(dà)概有200工草多位工(gōng)人在進行緊張的工(gōng)作，在站房上方的陽西站三個标識麗店大(dà)字也已經懸挂完畢，那麼站台内的情況怎麼樣？我們(men)一起進舊說去看一下。
記者走進售票廳看到，現場共設置了三個人工(gōng)購票窗口及音從六台自動售票設備。而在候車(chē)廳内，安檢儀、自動檢票設備、白人進站閘機也已經安裝完畢。施工(gōng)方告訴記者，下一步要進行的就是候車司相(chē)廳内旅客座椅的安裝布置。
記者李青青說(shuō)，我現在就在陽西站的候車(chē)大(dà)跳遠廳内，在現場，我們(men)能夠感受到整個候車(窗機chē)大(dà)廳既寬敞又明亮，現在整個候車(ch我北ē)大(dà)廳的基礎設備設施已經全部安裝完畢，候車(chē)廳内也是設置衛生話國間、飲水間、值班室等一些配套設施，工(gōng)人們(men)目前票說正在進行緊張地收尾工(gōng)作，有的又高在打磨地磚，有的在調試進站的閘機口，有的在安裝指示牌。
據施工(gōng)方介紹，江湛鐵路陽西站工(gōng)程主要包括站雪下房和站台雨棚兩部分，預計所有的收尾工(gōn西媽g)作将于25日完成，随後将用5天的時(shí)低志間進行清理打掃工(gōng)作。據了解，站房建日厭築面積4999平方米，建築層數為(wèi)地下一層、地上一秒制層，建築高度為(wèi)19.3米，采用鋼結構網架屋面費火；站台雨棚建築面積為(wèi)12693平方米，旅客進出站采用“下進下自的出”流線模式。
